a/c是空调的简称大众自动空调使用方法，全称为air condition大众自动空调使用方法，可以明确 为空气调治或者空气控制，它是通过空调压缩机的差异事情方式来到达制暖或者制冷的效果，以是 它有制温暖 制冷两种功效。
可是 汽车上的空调寄义就纷歧样了，由于车载空调的制暖功效是通过鼓风机将发念头 水箱的热量吹进车内来实现的，以是 汽车上的a/c按键只有制冷一种寄义。
车上的a/c功效通常被老司机以为 是空调制冷开关，由于 空调压缩机运行会加大发念头 的运载切合，以是 许多司机开暖气的时间 并不会按下a/c键。
现实 上，a/c键虽然是空调制冷开关，可是 在严寒天气开暖风的时间 ，在一些特殊情形 下，还真的需要打开a/c功效。下面，老潇就给各人枚举 一下什么情形 下开暖风需要打开a/c功效。
有人可能会疑惑了，a/c功效显着 是空调制冷，打开之后不就最先 吹冷气了吗？
现实 上，只要你空调开的是暖风，那么就算打开了a/c功效，空调出口风吹出来的照旧暖风，而且a/c的除湿功效还依然有用 。为什么会这样呢？这就要从车载空调的设计原理提及 。
现在的车载空调都有一个混风区，会将发念头 水箱吹进来的热气与冷空气混淆，然后获得一个合适的温度，最后将其吹进车内。简朴来说，我们平时使用空调旋钮调整空调温度崎岖，着实 就是控制冷热空气的混淆比例。若是 温度调高，那么热气就混淆多一点，若是 温度调低，那么就是冷气多混淆一些。
以是 ，车载空调的冷暖只和你调治的温度有关，空调系统会凭证 现实 的温度情形 选择制冷或者制热功效，以是 开暖风按不按a/c键着实 影响不大（制冷就必须要按a/c键了，否则空调压缩机不会事情）。
若是 遇到雨雪天气，车内外温差较大，且湿气很重，开暖风很可能会引起车窗起雾，这时间 打开a/c功效就能有用 去除雾气了。
由于 车载空调不光有制冷功效，尚有 除湿的功效，有助于降低车内的湿度，以及车窗上面的雾气、冷凝水以及冰霜等。
当a/c功效被开启时，空气中的水分会经由 蒸发器，这时间 水汽遇冷液化成水滴，并通过排水管道倾轧 车外，以是 空气经由 这样一层过滤之后，车内空气的水蒸气含量也就降低了，这样吹出来的暖风不仅干爽、恬静 ，而且还不容易引起车窗起雾。
以是 ，当你在冬天打开暖风系统的时间 ，发现车窗起雾了，那么不妨按下a/c键试一试，能有用 除去车窗上的雾气以及车内的湿气。
二、恒久不开a/c功效可能会引起车载空调系统故障a/c功效除了能够除湿、除雾，无意 也要打开一下，这样能够起到对车载空调的调养作用。
《英国电讯报》有一篇文章写道，汽车空调系统最好每两周就打开运行一次，每次最少运行10分钟以上，这样才气维持空调系统的正常事情。
有的《汽车调养维护手册》上面也提到过，车载空调需要定期开启，让压缩机事情一段时间，以免长时间不事情导致空调系统泛起故障。
着实 原理很简朴，车载空调的压缩机是活塞结构的零部件，活塞结构的零部件理论上是越用越好。活塞结构的零部件是需要润滑油的，长时间不用，会导致密封件干预干与，突然打开会造成各个旋转部件泛起“冷焊”的情形 ，容易造成零部件的磨损。
此外，在严寒的冬天，若是 长时间不使用，当你再次开启的时间 ，会造成制冷剂走漏 等问题，也就是氟利昂泄露，这回影响空调的使用效果。
以是 ，我们有事没事的时间 ，记得把a/c功效打开，这样对车载空调能够起到调养的作用。
三、冬天开暖风并打开a/c功效对车内温度能够起到平衡的作用现在的车载空调绝大部门都是自动空调，这种自动空调会使用压缩机制造的凉风 来协助调治出风口的温度，这种空调大多数使用变排压缩机。简朴来说，就是需要几多冷气，压缩机就造几多冷气，这样对于发动无邪 力和油耗的影响要比老旧的定排压缩机小许多，而且能够更精准地控制车内温度。
以是 ，冬天开暖风的时间 打开a/c功效，可以使车内温度到达一个很好的平衡作用。
正常情形 下开暖气不需要打开a/c功效正常情形 下，只要不是为了除雾，那就不需要打开a/c功效。
汽车空调暖风泉源 于发念头 冷却液，发念头 在运转的时间 会发生大量的热量，这些热量会被冷却液吸收，然后转达 给发念头 水箱，当你打开暖风的时间 ，冷却液的循环蹊径 就会改变（部门冷却液会从缸盖出水铜管流入暖风散热器，暖风散热器的风扇就会将冷却液的热量吹入车内），鼓风时机将其热量吹进车内。简朴来说，就是把发念头 原本要通过水箱散掉的热量用到了空调制暖上面，可以说是废物再使用 了，以是 ，汽车冬天开暖气是不怎么费油的。
而且，现在的车载空调，温度控制旋钮是直接毗连 冷热风混淆翻板的，也就是凉风 道和暖风道的切换风板，以是 说，车载空调的制冷和制暖功效着实 是两套差异的系统。或者从逻辑层面来说，若是 车载空调制冷和制暖都需要打开a/c键，那么为什么还需要设计一个按键出来呢？直接默认打开不就好了？
以是 ，从理论上来说，除了为了除雾、除湿，否则冬天开暖气的时间 ，完全不需要打开a/c功效。而且开了a/c功效之后，还会增添 车子的油耗，一样平常 情形 会增添 16%至25%左右。
汽车暖风使用的4大误区1、暖风开得越大，越温暖
许多新手司机或者老司机都以为 空调暖风开得越大，车内就越温暖 ，这着实 是一个误区。当出风口风速较低的时间 ，选择将风速提高，确实能加大暖风系统的换热量，可是 当风速到达一定水平之后，吹出来风的温度反而会降低，这是由于风速增大、换热时间不足，从而导致换热量不够。
一样平常 刚开暖风的时间 ，可以调治到4档风速，当你以为 车内以及温暖 下来了，就应该适当把风速调小，保持在2档即可，这样就可以保持一个恬静 的温度。
2、暖风开启内循环更恬静
部门车主以为 汽车开暖风搭配车内循环不仅热得快，而且更恬静 ，这个说法着实 只对了一半。这种用法确实可以加速车内制暖，可是 若是 长时间使用内循环，会造成车内二氧化碳浓渡过高，从而导致车内职员 头晕、眼花 、疲劳、犯困、焦躁不安、恶心反胃等等。
3、部门出风口没有风，误以为暖风坏了
不少车主反映，我的车子开着暖风，可是 有些出风口不管怎么调，就是不出风，是不是由于 空调坏了？这着实 是暖风系统自己就是这么设计的。大部门汽车的暖风出风设计都是从底部出风，我们都知道“热气向上、冷气向下”的原理，将暖风从底部最先 吹，利便 暖风向车顶流动，这样就会形成一个车底到车顶的热循环，能够以最快速率 让车内温度提升上来。
以是 ，许多车型将暖风出风口都设计在座椅底下，中控台上面的出风口只有在空调制冷的时间 才会出风。
最后分享一些车载空调的使用技巧一、内外循环的正常使用要领
远程驾驶我们要学会内、外循环模式的切换使用。在刚打开空调的时间 ，我们先使用内循环将车内的温度迅速到达我们想要的温度，然后我们就可以随意使用内循环或者外循环了。虽然，若是 内循环时间凌驾了30分钟，那么最好开启外循环5至10分钟，将车内外的空气举行 一个交流，降低车内二氧化碳的浓度，提高氧气的含量，防止犯困、疲劳的情形 泛起。
二、怎样 准确 使用汽车暖风功效
首先，车辆启动后不要连忙 开启暖风，应该期待约3至5分钟左右，等到发念头 水箱的温度升至60°以上，也就是仪表盘上面水温升到一半左右的时间 ，再开启暖风，这样的制暖效果较量 显着 大众自动空调使用方法；
然后，刚最先 的时间 ，将车子循环模式调整为内循环，等车内温度稳固 下来之后，再调整至外循环大众自动空调使用方法；
最后，调整暖风模式，将风速保持在2档，温度设定为23°为宜，调整出风口风向等等。
写在最后汽车冬天开暖风打开a/c功效的时间 ，对制热不会造成任何影响，可是 有利于车内除湿、车窗除雾、平衡车内温度以及利于空调系统的养护。
若是 你生涯 在北方地域，由于冬天较量 干燥，为了阻止 压缩机运转导致的发动无邪 力消耗 以及油耗增添 ，打开空调暖风的时间 完全不需要打开a/c功效；若是 你生涯 在湿润的南方，开暖风可能导致车窗起雾，那么可以选择打开a/c功效除湿、除雾，这样不仅能够保持车内干爽，而且还能提高行车清静 。
